STARBANJAR- Tarif pengangkutan kontainer ke jalur-jalur pelayaran domestik di tahun 2021 ini diperkirakan masih akan stabil. Meski aktivitas bisnis antar pulau mengalami penurunan akibat pandemi Covid-19, kebijakan pemerintah yang tetap mempertahankan ketentuan azas Cabotage dalam Undang-undang Cipta Kerja (UU CK) dinilai sebagai salah satu faktor yang menjaga stabilitas tarif angkutan kontainer domestik.
"Kebijakan pemerintah untuk tetap mengoptimalkan peran pelayaran nasional untuk melayani angkutan domestik sangat positif. Selama ini dengan azas Cabotage pelaku pelayaran domestik mampu menjaga tarif tidak bergerak liar seperti yang terjadi di angkutan global saat ini," ujar Siswanto Rusdi, Direktur Namarin Institute dalam keterangannya di Jakarta, Kamis (14/1).
Akibat pandemi Covid-19, hampir semua kapal di jalur pelayaran dunia menaikkan freight rate kontainer ke luar negeri. Sebagai contoh tarif kontainer 20 feet ('20) Sub ke Ho Chi Min awal tahun 2020 USD 300/20’ sekarang USD 950/20’. Sub ke Huangpu awal tahun USD 150/20’ saat ini sudah USD 1.050/20’ Sementara Sub ke Shanghai awal tahun USD 200/20’ sekarang USD 1050/20’ juga sebaliknya Untuk import dari Shanghai Ke Surabaya USD 500 /20 ‘ Sekarang Jadi USD 2000 / 20 ‘ . Juga Untuk Surabaya - Tianjin 350 /20 menjadi 1050/20 dan Tianjin Surabaya 500/20 menjadi 4000/20 .
Situasi yang sama juga terjadi pada jalur ke Eropa seperti sub Europe Main Port. Pada awal tahun freight rate masih USD 800/20 lalu melonjak jadi USD 1.000/20’ di Oktober 2020 dan saat ini sudah terbang tinggi hingga USD 4.000/20’.
Selain freight rate yang melambung tinggi, banyak perusahaan pelayaran asing yang memilih jalur-jalur gemuk di luar negeri. Akibatnya lalu lintas kapal ke Indonesia menjadi berkurang sehingga menghambat laju ekspor – impor para pelaku usaha di dalam negeri.
Siswanto menilai dengan freight rate pelayaran global yang demikian mahal dan jadwal kapal yang terbatas, biaya ekspor dan impor menjadi semakin tinggi. Dampaknya ekonomi domestik juga menjadi tidak efisien. Itu sebabnya, lanjut Siswanto, penerapan azas Cabotage memberikan kepastian bagi pelaku usaha di dalam negeri terhadap biaya pengangkutan barang antar pulau lewat laut.
"Bisa dibayangkan jika pelayaran domestik dibebaskan bagi pelayaran asing. Struktur tarif angkutan kapal akan dikendalikan oleh mereka (asing) dan ini akan sangat memberatkan pelaku usaha dalam negeri. Padahal kemampuan pebisnis di setiap daerah berbeda," ujarnya.
Menurutnya pandemi Covid-19 menjadi risiko bagi perusahaan pelayaran domestik karena volume pengangkutan juga berkurang. Selama tahun 2020 beberapa tarif angkutan kontainer di jalur domestik sempat mengalami penurunan.
Seperti diketahui dalam UU Cipta Kerja yang telah telah disahkan pada tanggal 5 Oktober 2020 oleh DPR RI dan diundangkan pada 2 November 2020 tetap memcantumkan Azas Cabotage. Ketentuan ini sebelumnya telah ada di UU Pelayaran No 17 tahun 2008.
Sesuai ketentuan azas Cabotage, bahwa pelayaran domestik wajib menggunakan kapal berbendera Indonesia dengan awak kapal WNI. Langkah ini merupakan salah satu upaya pemerintah untuk mendukung penguatan industri pelayaran nasional dan menjaga kedaulatan negara Indonesia.
Siswanto mengatakan industri pelayaran termasuk bisnis padat modal. Apalagi di Indonesia angkutan barang menggunakan kontainer masih kecil, sehingga pasar bagi pelayaran domestik juga terbatas. Jika jalur pelayaran domestik dibebaskan untuk pelayaran asing, dampaknya bisa sangat meluas. Misalnya jalur-jalur gemuk akan dikuasai asing, apalagi mereka bisa langsung menuju wilayah tujuan di luar negeri.
"Sebagai negara kepulauan pemerintah harus memperkuat industri pelayaran domestik. Karena ketika krisis seperti ini pelayaran-pelayaran domestik akan tetap jalan dan tidak pilih-pilih rute seperti yang terjadi dengan pelayaran asing saat ini yang hanya fokus ke jalur gemuk dan memberatkan ekonomi," tegasnya.
[{"id":1507,"title":"Pertamina Putus Kerja Sama dengan Puluhan Pangkalan LPG 'Nakal' di Kalsel-teng","excerpt":"<p>PT Pertamina telah memutus kerja sama terhadap puluhan pangkalan LPG di wilayah Kalimantan Selatan selama kurun waktu 2020-2021. Pemutusan hubungan usaha (PHU) ini imbas dari permainan pengelola yang menjual gas melampaui harga eceran tertinggi (HET).</p>","image_1":"1614758617751.jpeg","image_2":null,"image_3":null,"image_layout":null,"body":"<p><strong>STARBANJAR</strong>- PT Pertamina telah memutus kerja sama terhadap puluhan pangkalan LPG di wilayah Kalimantan Selatan dan Kalimantan Tengah selama kurun waktu 2020-2021. Pemutusan hubungan usaha (PHU) ini imbas dari permainan pengelola yang menjual gas melampaui harga eceran tertinggi (HET).</p>\r\n<p>Manajer Sales Pertamina Area Kalsel-teng, Drestanto, membeberkan ada 32 pangkalan yang telah diputus kerja sama pada tahun 2020. Sementara, pada tahun 2021 ini, ada tiga pangkalan yang sudah ditindak dalam bentuk PHU.</p>\r\n<p>\"Tidak menutup kemungkinan akan bertambah lagi pangkalan yang diindikasikan nakal. Akan kita lakukan pembinaan, skorsing, sampai pemutusan hubungan usaha,\" kata Drestanto saat dikonfirmasi di Banjarmasin, Rabu (3/3/2021).</p>\r\n<p>Ia lantas meminta kerja sama masyarakat agar ikut melapor pangkalan yang \"nakal\" sehingga memicu kelangkaan LPG 3 kilogran bersubdisi untuk warga miskin. Keterlibatan publik amat dibutuhkan mengingat kerja-kerja pengawasan dari pihak otoritas terkait juga terbatas.</p>\r\n<p>Pada lain sisi, Drestanto juga memastikan masalah kelangkaan dan mahal LPG yang merundung Kalsel belakangan waktu terakhir dipicu hambatan akses distribusi pascabanjir.</p>\r\n<p>Jalan Gubernur Syarkawi yang memang didesain sebagai jalur utama distribusi LPG rusak parah gegara banjir. Sampai saat ini distribusi gas hanya mengandalkan jalur laut menggunakan kapal tongkang dan LCT</p>\r\n<p>\"Jalan Gubernur Syarkawi diperbaiki dengan posisi darurat, tetapi jika turun hujan akan terkendala lagi,” jelasnya.</p>\r\n<p>Adapun Drestanto mengklaim bahwa sebenarnya stok LPG 3 kilogram di Pertamina sudah mencukupi. Misalnya dalam setiap bulan, Pertamina menyuplai sebanyak 2,5 juta tabung untuk warga Kalsel-teng.</p>","status":"P","publish_datetime":"2021-03-03T16:03:29.000Z","video_1":null,"created_at":"2021-03-03 08:03:37","updated_at":"2021-03-03 11:19:46","highlight":1,"slug":"pertamina-putus-kerja-sama-dengan-puluhan-pangkalan-lpg-nakal-di-kalsel-teng","view_count":6,"image_source":"Gas LPG. Source: Istimewa","image_caption":"sasasa","user_id":10,"special_report":null,"author_name":"Tim Starbanjar","image_1_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/article/image_1/1507/1614758617751.jpeg","image_1_thumb_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/article/image_1/1507/thumb_1614758617751.jpeg","image_1_medium_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/article/image_1/1507/medium_1614758617751.jpeg","image_1_large_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/article/image_1/1507/large_1614758617751.jpeg","image_2_url":null,"image_2_thumb_url":null,"image_2_medium_url":null,"image_2_large_url":null,"image_3_url":null,"image_3_thumb_url":null,"image_3_medium_url":null,"image_3_large_url":null,"url":"https://starbanjar.com/read/pertamina-putus-kerja-sama-dengan-puluhan-pangkalan-lpg-nakal-di-kalsel-teng","category":[{"id":3,"title":"Ekonomi, Finansial, & Fintech","description":"Dunia ekonomi, keuangan dan teknologi keuangan","image":null,"created_at":"2020-02-07 05:40:56","updated_at":"2020-02-07 05:40:56","slug":"ekonomi-finansial-and-fintech","url":"https://starbanjar.com/kanal/ekonomi-finansial-and-fintech","image_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/category/image/3/null","image_thumb_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/category/image/3/thumb_null","image_medium_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/category/image/3/medium_null","image_box_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/category/image/3/box_null","pivot":{"category_id":3,"article_id":1507}}]},{"id":1503,"title":"Dialihkan ke BUMA, Kontrak Kerja Sama PT Adaro dan PAMA Berakhir Juli 2021","excerpt":"<p>Kontrak kerja sama yang terjalin antara PT Adaro Indonesia dengan PT Pamapersada Nusantara (PAMA) akan berakhir pada akkhir bulan Juli 20201 mendatang.</p>","image_1":"1614671971037.jpeg","image_2":null,"image_3":null,"image_layout":null,"body":"<p><strong>STARBANJAR</strong>- Kontrak kerja sama yang terjalin antara PT Adaro Indonesia dengan PT Pamapersada Nusantara (PAMA) akan berakhir pada akkhir bulan Juli 20201 mendatang.</p>\r\n<p>Sejurus dengan hal tersebut, nasib tenaga kerja pertambangan yang berada di bawah naungan PT PAMA pun menjadi pertanyaan.</p>\r\n<p>Kendati demikian, CRM Department Head PT Adaro Indonesia, Djoko Soesilo mengatakan bahwa operasional tambang bekas PT PAMA akan digeber ke perusahaan sebelah: PT BUMA.</p>\r\n<p>\"Eks karyawan PAMA akan diberikan prioritas dalam proses rekrutmen di BUMA,\" tutur Djoko.</p>\r\n<p>Adapun nantinya, pihak Adaro juga akan mengawal proses take over kepemilikan dari PAMA ke BUMA. Selain itu, pihaknya juga akan menyosialisasikan perubahan ini ke pemerintah daerah setempat dalam beberapa waktu mendatang.</p>\r\n<p>“Kami sendiri akan mengawal proses take over dari PAMA ke BUMA. Proses ini tidak akan mengganggu operasional perusahaan dan kondisi sosial masyarakat,” bebernya.</p>\r\n<p>PT Pamapersada Nusantara (PAMA) merupakan anak perusahaan yang dimiliki sepenuhnya oleh PT United Tractors Tbk, distributor utama alat berat Komatsu di Indonesia. PT Astra Internasional Tbk, pemegang saham utama PT United Tractors Tbk, merupakan salah satu perusahaan terbesar dan paling dihormati di Indonesia.</p>\r\n<p>Awal mulanya, PAMA dimulai sejak 1974 dalam bentuk divisi di PT United Tractors, yang bergerak dalam proyek konstruksi, pertambangan dan proyek minyak, penyiapan lahan dan penebangan. Pada tahun 1993 divisi ini berubah menjadi sebuah perusahaan mandiri bernama PT Pamapersada Nusantara.</p>\r\n<p> </p>","status":"P","publish_datetime":"2021-03-02T15:59:20.000Z","video_1":null,"created_at":"2021-03-02 07:59:31","updated_at":"2021-03-03 13:55:28","highlight":1,"slug":"dialihkan-ke-buma-kontrak-kerja-sama-pt-adaro-dan-pama-berakhir-juli-2021","view_count":10,"image_source":"Alat berat PAMA. Source: Official FP Pamapersada Nusantara","image_caption":"sssss","user_id":10,"special_report":null,"author_name":"Tim Starbanjar","image_1_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/article/image_1/1503/1614671971037.jpeg","image_1_thumb_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/article/image_1/1503/thumb_1614671971037.jpeg","image_1_medium_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/article/image_1/1503/medium_1614671971037.jpeg","image_1_large_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/article/image_1/1503/large_1614671971037.jpeg","image_2_url":null,"image_2_thumb_url":null,"image_2_medium_url":null,"image_2_large_url":null,"image_3_url":null,"image_3_thumb_url":null,"image_3_medium_url":null,"image_3_large_url":null,"url":"https://starbanjar.com/read/dialihkan-ke-buma-kontrak-kerja-sama-pt-adaro-dan-pama-berakhir-juli-2021","category":[{"id":3,"title":"Ekonomi, Finansial, & Fintech","description":"Dunia ekonomi, keuangan dan teknologi keuangan","image":null,"created_at":"2020-02-07 05:40:56","updated_at":"2020-02-07 05:40:56","slug":"ekonomi-finansial-and-fintech","url":"https://starbanjar.com/kanal/ekonomi-finansial-and-fintech","image_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/category/image/3/null","image_thumb_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/category/image/3/thumb_null","image_medium_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/category/image/3/medium_null","image_box_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/category/image/3/box_null","pivot":{"category_id":3,"article_id":1503}}]},{"id":1505,"title":"Kenaikan Harga Sembako Picu Inflasi di Kalsel","excerpt":"<p>Badan Pusat Statistik (BPS) Kalimantan Selatan merilis data Indeks Harga Konsumen (IHK) Kalsel bulan Februari 2021. Kepala BPS Kalsel Mod Edy Mahmud menjelaskan pada bulan Februari, Kalsel mengalami inflasi sebesar 0,53 persen dengan Indeks Harga Konsumen (IHK) sebesar 107,15.</p>","image_1":"1614746745165.jpeg","image_2":null,"image_3":null,"image_layout":null,"body":"<p><strong>STARBANJAR</strong> - Badan Pusat Statistik (BPS) Kalimantan Selatan merilis data Indeks Harga Konsumen (IHK) Kalsel bulan Februari 2021. Kepala BPS Kalsel Mod Edy Mahmud menjelaskan pada bulan Februari, Kalsel mengalami inflasi sebesar 0,53 persen dengan Indeks Harga Konsumen (IHK) sebesar 107,15.</p>\r\n<p>Sedangkan tingkat inflasi tahun ke tahun atau bulan Februari 2021 terhadap Februari 2020 mengalami inflasi sebesar 1,65 persen.</p>\r\n<p>\"Seluruh kota IHK di Kalimantan Selatan mengalami inflasi, dengan tertinggi dialami Kota Banjarmasin dengan inflasi sebesar 0,59 persen, kemudiaan Kota Tanjung sebesar 0,33 persen dan Kotabaru sebesar 0,09 persen,\" ujar Edy dalam keterangannya, Selasa (2/3/2021).</p>\r\n<p>Dia mengatakan inflasi terjadi karena adanya kenaikan harga yang ditunjukkan oleh naiknya sebagian besar indeks kelompok pengeluaran. Kelompok yang mengalami kenaikan yaitu kelompok penyediaan makanan dan minuman/restoran dan kelompok kesehatan dengan kenaikan masing-masing 1.31 persen dan 1.05 persen.</p>\r\n<p><img src=\"/uploads/image/image/1614746719883.jpeg\" alt=\"\" /></p>\r\n<p style=\"text-align: center;\"><em><strong>(Source : BPS Kalsel)</strong></em></p>\r\n<p>Dari seluruh kelompok pengeluaran hanya satu kelompok pengeluaran yang mengalami penurunan, yaitu rekreasi,olahraga dan budaya sebesar dengan penurunan sebesar 0,45 persen. Sementara itu kelompok pengeluaran di sektor pendidikan dan informasi komunikasi tidak mengalami perubahan.</p>\r\n<p>\"Sementara kelompok pengeluaran lainnya mengalami kenaikan bervariasi, sedangkan komoditas yang mengalami kenaikan harga dengan andil inflasi tertinggi di Kalsel, antara lain bahan bakar rumah tangga, daging ayam ras, bubur, mobil, serta nasi dan lauk,\" imbuh Edy.</p>\r\n<p>Dia menambahkan komoditas yang mengalami penurunan harga dengan andil deflasi tertinggi, antara lain cabai merah, ikan peda, angkutan udara, telur ayam ras dan ikan nila.</p>\r\n<p>Di regional Kalimantan, Kota Banjarmasin mengalami inflasi tertinggi sebesar 0,59 persen, sedangkan deflasi tertinggi dialami Kota Sintang dan Tanjung Selor masing-masing sebesar 0,13 persen.</p>\r\n<p>Secara nasional pada Februari 2021, terjadi inflasi sebesar 0,10 persen. Tingkat inflasi tersebut lebih rendah dibandingkan Januari 2021 yang sebesar 0,26 persen.</p>","status":"P","publish_datetime":"2021-03-02T11:44:41.000Z","video_1":null,"created_at":"2021-03-03 04:45:45","updated_at":"2021-03-03 09:26:36","highlight":1,"slug":"kenaikan-harga-sembako-picu-inflasi-di-kalsel","view_count":5,"image_source":"Source: Istimewa","image_caption":"sembako","user_id":10,"special_report":null,"author_name":"Tim Starbanjar","image_1_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/article/image_1/1505/1614746745165.jpeg","image_1_thumb_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/article/image_1/1505/thumb_1614746745165.jpeg","image_1_medium_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/article/image_1/1505/medium_1614746745165.jpeg","image_1_large_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/article/image_1/1505/large_1614746745165.jpeg","image_2_url":null,"image_2_thumb_url":null,"image_2_medium_url":null,"image_2_large_url":null,"image_3_url":null,"image_3_thumb_url":null,"image_3_medium_url":null,"image_3_large_url":null,"url":"https://starbanjar.com/read/kenaikan-harga-sembako-picu-inflasi-di-kalsel","category":[{"id":3,"title":"Ekonomi, Finansial, & Fintech","description":"Dunia ekonomi, keuangan dan teknologi keuangan","image":null,"created_at":"2020-02-07 05:40:56","updated_at":"2020-02-07 05:40:56","slug":"ekonomi-finansial-and-fintech","url":"https://starbanjar.com/kanal/ekonomi-finansial-and-fintech","image_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/category/image/3/null","image_thumb_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/category/image/3/thumb_null","image_medium_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/category/image/3/medium_null","image_box_url":"https://assets.starbanjar.com/uploads/category/image/3/box_null","pivot":{"category_id":3,"article_id":1505}}]}]
(Source: Istimewa)
